Cargador de nivel 2 en casa en el sur de la Florida: lo que debe saber antes
Antes de comprar el cargador, revise tres cosas: el circuito que necesita, si su panel lo aguanta y dónde lo va a instalar. Una guía clara para casas del sur de la Florida.
El cargador es lo fácil. Las preguntas de verdad son eléctricas: el circuito, su panel y dónde se monta el cargador.
Nivel 1 o nivel 2
Todo carro eléctrico se puede cargar en un tomacorriente normal de 120 voltios. Eso es el nivel 1: pocas millas de autonomía por hora, suficiente para un trayecto corto pero lento para la mayoría, para casas con dos carros eléctricos o para viajes frecuentes por la I-95.
El nivel 2 usa un circuito dedicado de 240 voltios, como el de una secadora o estufa eléctrica. Es varias veces más rápido y, para la mayoría, recupera de noche un día normal de manejo. El cargador interno del carro limita la velocidad, y un cargador de pared más potente no carga más rápido. Revise ese límite antes de escoger el cargador y el circuito.
Enchufable o fijo
- Enchufable, normalmente en un tomacorriente NEMA 14-50 como el de muchas estufas y casas rodantes. Fácil de llevar si se muda o cambia de equipo.
- Fijo, con cableado directo al circuito. No hay tomacorriente que se desgaste y permite las corrientes más altas de muchos cargadores de pared.
Meses de enchufar y desenchufar bajo una carga larga y constante pueden aflojar y recalentar un tomacorriente económico; use uno reforzado de grado industrial. El código actual por lo general exige protección GFCI en tomacorrientes para cargadores, y muchos cargadores traen su propia protección contra fallas a tierra. A veces las dos protecciones chocan y el breaker se dispara sin motivo. El cableado directo evita ambos problemas, y por eso muchas veces lo recomendamos para cargadores que se quedan en la pared.
El tamaño del circuito: la regla del 125 por ciento
El código trata la carga de un carro como continua, así que el circuito debe tener capacidad para al menos el 125 por ciento del consumo del cargador:
- Ajuste de 48 amperios: circuito de 60 amperios.
- Ajuste de 40 amperios: circuito de 50 amperios.
- Ajuste de 32 amperios: circuito de 40 amperios.
La mayoría de los cargadores de pared se pueden ajustar más bajo al instalarlos, a lo que su panel y su carro pueden usar, a veces menos que el máximo de la caja. El calibre del cable depende del tamaño del circuito y la distancia; un cargador lejos del panel puede necesitar cable más grueso para limitar la caída de voltaje.
¿Su panel lo aguanta?
Un cálculo de carga suma la estufa, la secadora, el calentador de agua, los equipos de la piscina y todo lo demás del panel para ver cuánto queda:
- Hay capacidad de sobra. Instalamos el circuito y el cargador.
- Hay espacio para un ajuste menor. 32 o 40 amperios siguen alcanzando para cargar de noche.
- No alcanza la capacidad. Un dispositivo de manejo de carga, que baja o pausa la carga cuando sube el consumo total de la casa, o una ampliación del panel o del servicio.
- No hay espacio o el panel tiene problemas. Un panel lleno o de una marca que señalan las aseguradoras se resuelve primero. Lea Paneles Federal Pacific y Zinsco.
Las casas con servicio de 100 amperios y estufa, secadora y calentador de agua eléctricos son las que más a menudo requieren revisar opciones. Los servicios viejos de 60 amperios suelen necesitar una ampliación antes del nivel 2.
Detalles del sur de la Florida
El calor del garaje. En verano los garajes aquí se calientan mucho. Revise la temperatura de operación del cargador, evite el sol directo por la puerta del garaje y déjele espacio alrededor.
Instalaciones al aire libre. Una pared exterior o un carport piden un equipo apto para exteriores y conexiones a prueba de intemperie. Cerca de la costa el salitre se come rápido los herrajes baratos, así que use accesorios y tornillería resistentes a la corrosión y aleje el equipo de los aspersores.
El agua. Si su garaje o la entrada del carro se inundan con aguaceros fuertes, respete la altura de montaje del fabricante y deje el cargador y cualquier tomacorriente bien por encima del nivel más alto que haya alcanzado el agua.
Temporada de huracanes. Antes de una tormenta, desenchufe el cargador portátil y guarde el cable lejos del piso. Si el garaje se inunda, haga revisar el circuito antes de volver a cargar. Nuestra lista para la temporada de huracanes cubre el resto de la casa.
Condominios, townhouses y HOA
La ley de condominios de la Florida por lo general permite al dueño instalar un cargador en su parqueo asignado, sujeto a las reglas de la asociación sobre quién paga la instalación y la electricidad, el seguro y el uso de un contratista con licencia. En edificios altos el trabajo suele pasar por el cuarto eléctrico y un recorrido largo por el garaje, así que pueden intervenir la asociación y su ingeniero. Pida por escrito los requisitos de la junta antes de comprar el equipo.
En comunidades de casas con HOA, un cargador exterior puede necesitar aprobación del comité de arquitectura. Pregunte primero e instale después.
Permisos e inspección
En la Florida, un circuito de 240 voltios para un cargador normalmente requiere permiso e inspección del departamento de construcción local. Su ciudad o condado define los detalles.
Cómo hacemos una instalación
- Primero miramos. Su panel, el límite de carga de su carro, dónde estaciona y el recorrido desde el panel hasta el cargador.
- Calculamos y recomendamos. El cálculo de carga y luego una recomendación clara: ajuste del cargador, tamaño del circuito, enchufable o fijo, y recorrido.
- Instalamos y probamos. Tendemos el circuito, montamos y conectamos el cargador y lo probamos con su carro.
- Le explicamos. Le mostramos dónde programar la carga de noche, algo que permiten la mayoría de los cargadores y carros.
Lo que puede hacer usted y lo que no
Para agilizar la primera conversación, revise la carga máxima de nivel 2 de su carro, escoja dónde va a cargar y fotografíe la etiqueta del panel y el breaker principal.
No instale usted mismo un circuito de 240 voltios ni un tomacorriente 14-50, no conecte un cargador de nivel 2 al tomacorriente de la secadora con un adaptador y nunca cargue con una extensión. El tomacorriente de la secadora suele estar en un circuito más pequeño, no pensado para horas de carga de un carro.
Deje de cargar y llame a un electricista si el enchufe o el tomacorriente se sienten tibios o se ven descoloridos, si salta un breaker durante la carga o si huele a quemado.
Listo para planificarlo
Lea más sobre nuestra instalación de cargadores o pida servicio, y le revisamos la instalación y le damos una respuesta clara. Reef Electrical es una empresa familiar, con licencia y seguro, y todo nuestro trabajo está garantizado.